Avrupa Seferleri Arttı... Ağır Ticaride Bakım Önem Kazandı
Mercedes-Benz Ticari Araçlar Satış Sonrası Yetkili Servisi Aşin Motorlu Araçlar, ağır ticari pazarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Avrupa Seferleri Arttı... Ağır Ticaride Bakım Önem Kazandı
Mercedes-Benz Ticari Araçlar Satış Sonrası Yetkili Servisi AÅŸin Motorlu Araçlar, ağır ticari pazarına iliÅŸkin deÄŸerlendirmelerde bulundu. AÅŸin Otomobil ve AÅŸin Motorlu Araçlar Genel Müdürü Okan Erdem, özellikle navlun bedellerinin son 1 sene içerisinde 4,5 kat artarak 2000 Euro ile 9000 Euro arasında deÄŸiÅŸen oranlara ulaÅŸtığına deÄŸinirken, "Hem ÅŸirketler hem de ÅŸoförler, navlun fiyatlarındaki artış sebebiyle deniz taşımacılığından karayolu taşımacılığına ciddi anlamda yönlenmiÅŸ durumda. Fakat bu ağır ticarilerin Avrupa normlarına uygun teknik yeterlilikleri saÄŸlaması gerekiyor. Otomobil tarafında araç sahipleri ellerindekini korumak adına bakımlara daha çok dikkat ederken, ticari araç sahipleri maliyet kaygılarıyla bakımları aksatabiliyor. Avrupa'daki lojistik faaliyetlerinin sorunsuz geçmesini isteyen ağır ticari araç sahiplerinin mutlaka bakımlarını eksiksiz yaptırmasını ve tüm teknik kontrolleri yetkili servislerinde gerçekleÅŸtirmesini ÅŸiddetle tavsiye ediyoruz." dedi.
Lojistik sektöründe son yıllarda yaÅŸanan deÄŸiÅŸimler, ağır ticari araç dünyasına da paralel ÅŸekilde etki etmeye baÅŸladı. Navlun bedellerinde yaÅŸanan yüksek artışlar sebebiyle hem lojistik ÅŸirketleri, hem de ithalat ve ihracatçılar deniz yolu yerine kara yolunu tercih etmeye baÅŸladı. Ağır ticari araç kullanımının Avrupa seferlerinde hiç olmadığı kadar sıklıkla kullanılmasında ana etkenin son 1 senede 4,5 kat artarak 2.000 Euro ile 9.000 Euro arasında deÄŸiÅŸen oranlara ulaÅŸması olduÄŸunu dile getiren AÅŸin Otomobil ve AÅŸin Motorlu Araçlar Genel Müdürü Okan Erdem, yurt dışı seferi yapan ağır ticari araçlarda eksiksiz bakımın ve kapsamlı detaylı kontrollerin büyük önem arz ettiÄŸine dikkat çekti.
Sıkı Avrupa normları bakımsız ağır ticarileri zor durumda bırakır
Son dönemde yurt içi sefer yapan ağır ticari araç sahiplerinin daha karlı olduÄŸu için yurt dışı seferlere yöneldiÄŸini söyleyen Erdem, "Ä°thalat ve ihracatçıların özellikle Avrupa nakliyatlarında kara yolunu kullanmasıyla, ağır ticarilerin Avrupa normlarına uygun olmasını zorunlu kılıyor. Mekanik bakımları aksatılan ve eksikleri olan araçlar çok ciddi cezai yaptırımlarla karşı karşıya kaldığı gibi bakımsız araç ÅŸoförleri yarı yolda bırakabiliyor, bu da yaptıracağınız bir bakım onarım iÅŸlemini 10 kat daha pahalıya yaptırmanız anlamına gelir. Otomobil tarafında araç sahipleri ellerindekini korumak adına bakımlara daha çok dikkat ederken, ticari araç sahipleri maliyet kaygılarıyla bakımları aksatabiliyor. Avrupa'daki lojistik faaliyetlerinin sorunsuz geçmesini isteyen ağır ticari araç sahiplerinin mutlaka bakımlarını aksatmadan yaptırmasını ve tüm teknik kontrolleri yetkili servislerinde gerçekleÅŸtirmesini ÅŸiddetle tavsiye ediyoruz." açıklamasını yaptı.
Bugün ağır ticaride bakım alışkanlıkları otomobilin tam tersi
Ä°kinci el araç fiyatlarındaki artışın, otomobil sahiplerini eldekini koruma yoluna yönlendirdiÄŸini ve bu sebeple bakımlara ekstra önem vermeye baÅŸladığını, ancak ağır ticari dünyasında durumun tersine döndüÄŸünü ifade eden Erdem, "Ticari amaçla kullanılan bu araçlar, maliyet kaygısıyla maalesef bakım atlayarak kullanılmaya devam ediyor. Halbuki bakımsız kamyon, otobüs ve çekiciler ortalama %10 ile %20 arasında daha yüksek yakıt tüketiyor. Motor rektifiyesi ya da revizyonunun 350 bin TL'den baÅŸlayan yüksek bedellerle gerçekleÅŸtirildiÄŸini de ağır ticari araç sahiplerine önemle hatırlatmak istiyoruz." dedi.
