RS Otomotiv Grubu çatısı altında yer alan RS Servis, geçtiğimiz yıl toplam 40 bine yakın araca hasar onarım hizmeti verdi.

Hasar Onarımı ile Ülkemize 2 Milyar TL Tasarruf SaÄŸladı

Hasar onarımında Türkiye'nin lider ÅŸirketi olan, RS Otomotiv Grubu çatısı altında yer alan RS Servis, geçtiÄŸimiz yıl toplam 40 bine yakın araca hasar onarım hizmeti verdi. 2021 yılında özel hasar onarım teknikleri sayesinde sigortacılık ve otomotiv sektörüne 750 Milyon TL ek tasarruf katkısı saÄŸlayan yüzde yüz yerli ve milli ÅŸirket, 200 binin üzerinde mobil parça onarımı gerçekleÅŸtirdi. Ülkemizde parça onarımına gerekli önemin verilmediÄŸine dikkat çeken RS Otomotiv Grubu Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Ünal Ünaldı, "KurulduÄŸumuz günden bu yana 3 milyon parçayı onararak ülkemize 2 Milyar TL tasarruf saÄŸladık. Ancak parça onarımı ülkemizde yeteri kadar deÄŸer görmüyor. Satış sonrası hizmetlerinde parça onarımı, direkt olarak yedek parça ithalatını düÅŸüren ve cari açığın azalmasına yardımcı olan bir kalem. Önem verilmezse sektöre yatırım yapılmaz, yatırım gelmezse deÄŸiÅŸtirilen yedek parçalara daha çok bedel ödenmesi nedeniyle hasar maliyetleri ve buna baÄŸlı poliçe maliyetleri artar, hem de cari açığımız yükselir. Bu iÅŸin çözümü segmentasyon ve standardizasyonun saÄŸlanması ve yatırımcının önünü görmesine olanak saÄŸlanmasıdır’’ dedi.

Türkiye'nin oto hasar onarımında lider ÅŸirketi RS Servis, 2021 yılında 57 servis noktasında, toplam 40 bin adet araç onarımı gerçekleÅŸtirdi. 240 bin adet mobil parça onarımı yapan ÅŸirket, geçtiÄŸimiz yıl toplamda hasar onarımı teknikleriyle sigortacılık ve otomotiv sektörüne 750 Milyon TL tasarruf saÄŸlayarak önemli bir baÅŸarıya imza attı. Satış sonrası hizmetler sektörü geçtiÄŸimiz yıl ortalama yüzde 35-40 oranında büyüme gösterirken, RS Servis yüzde 50 büyümeyle 2021 yılını kapattı.

Yerli ve milli markayla ülke ekonomisine 2 Milyar TL'lik katkı

TOSEF Tüm Oto Servisleri Federasyonu BaÅŸkanı ve RS Otomotiv Grubu Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Ünal Ünaldı, "Yedek parça fiyatlarının dövize endeksli ÅŸekilde her geçen gün arttığı, ikinci el araç fiyatlarının sürekli yükseliÅŸ halinde olduÄŸu günümüzde artık parça onarımı hem sigortacılık hem de otomotiv sektörü için mutlak bir ihtiyaç haline geldi. KurulduÄŸumuz günden bu yana oto hasar onarımında baÅŸrolü oynayarak 3 milyon adet parçayı onardık ve ülkemize 2 Milyar TL tasarruf saÄŸladık. " açıklamasını yaptı.

Onarıma gereken önem verilmezse sektör büyüyemez

Öte yandan hasar onarımı konusuna dikkat çeken Ünaldı, "Hasar onarımı ülkemizde yeteri kadar deÄŸer görmüyor. Satış sonrası hizmetlerinde hasar onarımı, direkt olarak yedek parça ithalatını düÅŸüren ve cari açığın azalmasına yardımcı olabilecek bir kalem. Önem verilmezse sektöre yatırım yapılmaz, yatırım gelmezse satış sonrası hizmetleri ve hasar onarımı geliÅŸim kaydedemez. Bunun tek yolu ise TSE Belgeleri ile segmentasyon ve standardizasyondur. TSE 12047 ve TSE 13168 Belgeleri ile sektörde zaten bir segmentasyon var. Fakat bu segmentasyonun hayata geçirilmesi için belirli standartlara ulaşılmasına ve mevzuatlara eklenmesine ihtiyaç var. Artık gerek otomotiv sektörü, gerek sigorta sektörü temsilcileri olarak bir yuvarlak masa etrafında bir araya gelmeli, bu konuyu belirli standartlara ulaÅŸtırmalıyız. Aksi durumda satış sonrası hizmetlerde hasar onarımı büyük bir tehlike ile karşı karşıya kalacaktır." ÅŸeklinde konuÅŸtu.