Avrupa`nın Veriye Dayalı Otomotiv ve Mobilite Pazarlarında Gerçek Rekabet Ortamı Sağlanmalı!

OSS DerneÄŸi, Araç Ä°çi Verilere EriÅŸim Konusunda Avrupa Komisyonu’ndan Etkili Bir Mevzuat Ä°stiyor

Avrupa'nın Veriye Dayalı Otomotiv ve Mobilite Pazarlarında Gerçek Rekabet Ortamı SaÄŸlanmalı!

OSS DerneÄŸi, Bağımsız Servis SaÄŸlayıcılar Grubu çatısı altında araç içi verilere, iÅŸlevlere ve kaynaklara eriÅŸimle ilgili mevzuat teklifinde tekrarlanan gecikmelere son vermek için harekete geçti. Bu kapsamda Avrupa Komisyonu BaÅŸkanı Ursula von der Leyen’e ve ilgili Komisyon üyelerine mektup yazan BSS Grubu, “Bu mevzuat, otomotiv ve mobilite hizmetleri sektörü pazarındaki engeli kaldırmak için son derece önem taşımaktadır. Neredeyse her Avrupalı mobilitenin bir biçimini her gün kullanıyor, otomotiv ile mobilite ekosisteminde veriye dayalı inovasyon, seçenek zenginliÄŸi ve uygun maliyet avantajlarından yararlanabilmeleri gerekiyor. Bugün bu ÅŸansları yok ve komisyon bu durumu düzeltmeli” mesajını verdi.

Türkiye otomotiv endüstrisi, gerek mühendislik yeteneÄŸi, gerek lojistik avantajları, gerekse hatasız ve yüksek kaliteli üretim beceresiyle dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerine orijinal ekipman ve yedek parça saÄŸlıyor. Sektörün büyük oranda Avrupa’ya ihracat yapıyor oluÅŸu, Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri DerneÄŸi (OSS) üyelerini de mevcut ve yeni mevzuatların sıkı takipçileri haline getiriyor.

Ursula von der Leyen’e mektup!

Sektörde serbest ve adil bir piyasa rekabetinin korunması için Avrupa BirliÄŸi platformunda çalışmalar yapan FIGIEFA’nın (Uluslararası Bağımsız Otomotiv Aftermarket Dağıtıcıları Federasyonu) da üyesi olan OSS DerneÄŸi, Bağımsız Servis SaÄŸlayıcılar (BSS - The Independent Service Providers) Grubu çatısı altında, araç içi verilere, iÅŸlevlere ve kaynaklara eriÅŸimle ilgili mevzuat teklifinde tekrarlanan gecikmelere son vermek için harekete geçti. Bu kapsamda BSS Grubu, Avrupa Komisyonu BaÅŸkanı Ursula von der Leyen’e ve ilgili Komisyon üyelerine mektup yazdı. Grup, bu hamleyle, Avrupa'nın veriye dayalı otomotiv ve mobilite pazarlarında gerçek rekabet yaratmak amacıyla kullanılmayan potansiyelini ortaya çıkarmayı hedefliyor. BSS Grubu’nun mektubunda ÅŸu bilgiler yer aldı: “Komisyon, Aralık 2020'de araç içi verilere eriÅŸim mevzuatında 2021 yıl sonuna kadar ilerleme kaydetmeyi taahhüt etti. 2023 yılındayız ve teklif yine ertelendi. Komisyonun altı yıllık zahmetli kanıt toplama ve önceki stratejik politika planlarına raÄŸmen, sektörün büyük çoÄŸunluÄŸu belirsizliÄŸe mahkum edildi ve potansiyel olarak büyük bir pazarın yalnızca bir kısmının yararlandığı büyük pazar engelleri nedeniyle yatırım kararları erteleniyor. Komisyon BaÅŸkanı’nı bu süreci yeniden gündeme getirmeye çağırıyoruz. Bu mevzuat, otomotiv ve mobilite hizmetleri sektörü pazarındaki engeli kaldırmak için son derece önem taşımaktadır.   Neredeyse her Avrupalı mobilitenin bir biçimini her gün kullanıyor, otomotiv ile mobilite ekosisteminde veriye dayalı inovasyon, seçenek zenginliÄŸi ve uygun maliyet avantajlarından yararlanabilmeleri gerekiyor. Bugün bu ÅŸansları yok ve komisyon bu durumu düzeltmeli.”

Yasal süreç derhal baÅŸlatılmalı!

Komisyon, telekomdan havacılık, demiryolu ve enerji sektörüne kadar piyasa kolaylaÅŸtırıcı mevzuat konusunda zengin bir geçmiÅŸe sahiptir. Avrupa Veri Stratejisi’nin bir kısmını oluÅŸturan son yasal tedbirler dizisi, birkaç hakim oyuncunun hüküm sürmediÄŸi, daha canlı ve rekabetçi bir Avrupa Ä°nternet ekonomisini mümkün kılacak önemli piyasa bozulmalarını ele almaktadır. Ancak, son altı yılda toplanan tüm kanıtlara raÄŸmen, Avrupa otomotiv ve mobilite ekosisteminin, AB'nin hiper ölçekleyicilerin teknoloji platformlarına artan bağımlılık da dahil olmak üzere internet ekonomisi için geniÅŸ kapsamlı bir dizi AB Veri Stratejisi yönetmeliklerinde deÄŸindiÄŸi aynı pazar engelleri ve eÅŸitsizliklerle karşılaÅŸmaya devam etmesi son derece kural dışı görünüyor. Avrupa Bağımsız Veri Yayıncıları BirliÄŸi (ADPA), Uluslararası Karoseri Serviisleri DerneÄŸi (AIRC), Avrupa Motor Ticareti ve Tamir Konseyi (CECRA), Avrupa Otomotiv Tedarikçileri BirliÄŸi (CLEPA), Avrupa Servis ve Test Ekipmanı DerneÄŸi (EGEA), Lastik ve kauçuk mamul üretilerinden oluÅŸan ETRMA, Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), Uluslararası Bağımsız Otomotiv Aftermarket Dağıtıcıları Federasyonu (FIGIEFA), Avrupa Sigorta ve Reasürans Federasyonu (Insurance Europe) ve Avrupa Leasing Åžirketi Dernekleri Federasyonu (Leaseurope) Komisyon'u “araç içi verilere ve kaynaklara eriÅŸim” konusunda sektöre özel bir düzenlemeye yönelik yasal süreci derhal yeniden baÅŸlatmaya çağırıyor. Bu sayede, Mayıs 2024'teki Parlamento dönemi bitmeden önce eÅŸ yasa koyucuların metni inceleyip kabul etmeleri için zamanları olacaktır.